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船舶技术标准和航运市场变化是决定二手船价格的两个主要因素,既紧密相连,又相互影响。

通常情况下,船舶技术标准决定船舶价格,同类船舶吨位越大价格越高;但随着航运市场的变化,在特定时间段会出现例外,船大并不价高。以5年船龄5.7万载重吨级超灵便型和7.5万载重吨级巴拿马型散货船为例,通过比较两者的固定成本、营运成本、运价租金水平和航运市场环境因素,采用市场法、收益法对影响船舶价格的情况进行分析,为船舶评估、买卖、融资、保险,船队规划提供一定参考.

船大并不价高

船舶价格评估鉴定散货船是散装运输谷物、煤、矿砂、盐、化肥、水泥、橡胶等大宗干散货的船舶。为便于分析,以5.7万载重吨级超灵便型和7.5万载重吨级巴拿马型船为例作比较。

两船均为5年船龄,船况良好,由规范造船企业建造,证书有效,属主流船级社,是正常营运的代表性船舶。

超灵便型船船长150~200米,载重量4.5万~6.5万吨,吃水较浅,适应性较强,可在世界各港口装卸作业;巴拿马型船船长不超过274.32米,型宽不超过32.30米,载重量6.5万~8万吨,是在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。

船舶技术标准和航运市场变化是影响二手船价格的主要因素。船舶技术标准包括船舶种类(技术难度、附加值)、性能(航速、特殊要求)、航区(内河、沿海、近海、无限航区)、所属船级社(ZC、CCS、ABS、BV、DNV、GL、IRS、KR、LR、NK、PRS、RINA、RS等)、船舶法定检验(特检、年检、中间检验及坞内检验)、船舶证书、吨位(马力、客位、箱位)、建造地、船旗国、船龄、保养、设备配置等。航运市场变化包括运力供给与市场需求、运价租金和运营环境等情况,有时候航运市场变化成为影响船舶价格的主要因素。

根据上海船舶价格指数走势不难发现,巴拿马型船价格通常高于超灵便型船,但在某个特定时间段,如去年6月初至10月底,超灵便型船价格反超巴拿马型船,即船大并不价高。